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20年耕耘平安 熟能通其窍精能尽其妙——记助航电工李计合
发布:澳门威利斯人708567 来源:澳门威利斯人官方网站 发布时间:2014-04-23 浏览:次 

 
    清晨2:00,夜航结束,飞行区南灯光站李计合揉揉惺忪的睡眼,戴上大框眼镜,工作要开始了。

    自从20年前来到机场后,这种重复了千万遍的的工作方式也早已经习以为常。

    “东方未晓,莫道君行早”他颇有雅兴的喃喃念道。

    打开灯,宿舍干净整洁,床铺旁边的桌子上摆放着毛主席像,相框旁边几本古文经典上面是一瓶儿子给买的钙片。

    “想起来偶尔会喝上1粒,儿子常说身体再硬朗,岁数在那摆着呢。想想自己也是五十出头的人了,孙子都上幼儿园了。这么多年来,自己对工作、对家庭恪尽职守,尽职尽责,也算无愧吧”。
春寒料峭,他穿上了厚厚的皮夹克,叫醒年轻员工,清点好备件和工具,试机开灯,坐上巡视皮卡车,繁忙的一天便拉开了序幕……

    1994年12月15日,机场开航前夕,李师傅来到机场建设管理部从事低压维修工作。当时的澳门威利斯人官方网站准备开航,人员不足,从机坪到场外,从候机楼、办公楼、锅炉房到塔台,所有电力设备的维护保养都由他们负责,工作庞杂、繁重,常常会因为维护工作,废寝忘食。正是那段时间奠定了他良好的技术基础和对工作负责的态度,这是机场带给他的一次成长。

    转眼5年过去了,由于严谨的工作态度,1999年底机场安排李师傅负责机场周边高空障碍物及净空管理。从这一年开始,他一个人走遍了机场周边新乐、正定、藁城、无极、行唐的数十个乡镇和村落,检查高空障碍物情况。数年如一日,从未间断,饿了渴了,随身带着干粮和白水。同事们常说,他在吃上不讲究,大鱼大肉是一顿,一碗清汤挂面也是一顿。这是他在那段奔波时期养成的习惯,也是他性格的体现,简单明了。

    这期间,最让李师傅记忆犹新的,是一次攀爬一座近70米高的铁塔维修障碍灯。当他爬到邻近塔顶的时候,一向坚固、牢靠的竖梯在脚刚刚踏上去的瞬间,突然松动摇摆,李师傅整个人瞬间失重,猛的向下一歪,差一点就从竖梯上摔下来!幸亏保险带起到缓冲作用,他及时捉住了护栏,让自己平稳下来。原地稍事休息后李师傅继续登上塔顶检修设备。虽然那一刻害怕的要命,可是当他忙起手里的活计时,已顾不上害怕了。

    多年后,提起那件事,李师傅仍然心有余悸。即便是这样,只要有攀高作业,他仍然自告奋勇的承担下来。他说:“这种经历使我比别人多了许多经验。”他身上有着这样一种对工作拼命的劲头。

    那时候,李师傅还年轻。

    2004年,李计合师傅调到助航电工工作岗位,同时仍兼任机场周边障碍物及净空管理的工作,直到2008年底。这期间,李师傅常常从一个岗位下班就会继续投入到另一项工作上去,辛苦的奔波。为此2008年,他荣获了奥运保障先进个人的荣誉。李师傅自豪地说:“这是单位对我工作的认可和最大的鼓励”。

    到今天,在助航电工的岗位上李师傅一干又是10年。助航电工的工作专业性强、灯光系统复杂,保障责任重大。靠着自己对工作的认真和固执,李师傅早已成为这个岗位上的技术骨干,深得领导信任。

    2013年的一天,下午6点,在家休息的他正准备修缮房屋,灯光站突然打来电话说,北进近灯回路无法开启,需要他回来支援。电话里他让同事切换到备机,以免影响航班运行;没有丝毫犹豫,他放下手头的事情,立即赶到北灯光站,迅速带领大家进行检修工作。

    测试调光柜可控硅,正常;测试电源模块输出电压,正常;查看接触器吸合状态,正常;测试结果均为正常……可是这并不正常。正在大家焦急研究对策的时候,他想到可以利用排除法,虽说只有几个模块需要验证,但每个螺丝都需要小心拆卸,数十根芯线都要一一核对。经历3个小时检修后,最终找到故障点。没有影响航班,灯光恢复正常。放下工具,李师傅长长的出了口气。同事们说,那段时间李师傅的注意力高度集中,他的眼睛里已经出现了根根血丝。

    这只是多年工作里的一个小插曲。10年间,丰富的工作经验,让他带领同事处理了诸如此类调光系统故障以及低压配电、外场回路的紧急故障多起,技术能力的不断增强也让他获得了2次技术比武的第一名。即使这样,李师傅从没有倚老卖老的摆资格,更没有无可奈何花落去的沉沉暮气。在他身上看到的依然是热情、博学,是对年轻员工的诲人不倦,是对工作的躬行实践。

    20年的时间,从青葱岁月到现在知天命的年龄,虽说青春有限,但伴随机场的发展一路走来,他把最好的年龄给了喜欢的工作,值得了,也有感情了。

    确实,3400米的跑道上,上千套的灯具,闪耀着各色的光芒,李计合对这些再熟悉不过了,几乎每一盏灯都曾经过他的检修。他摸摸一盏刚刚修好的跑道边灯说:“现在的检修任务比以前要繁重的多,航班多了,灯具增加了,给的检修时间少了,不过这说明机场的航班架次增多了,这是好事。”是啊,这里无数个忙碌的日日夜夜,无数个平安的日日夜夜,已经成了李计合内心中的一个骄傲。

    早晨6:20,朝阳的第一缕光芒透过晨雾,洒落在正在驶离跑道的皮卡车上。航班前的助航灯具检查工作结束了。

    从跑道回到灯光站,大框眼镜下泛着血丝的眼睛有了倦意,但他还是仔细记录下这一个通宵的工作情况,不疾不徐,条理清晰,他常说:急则有失。

    各种记录填完,塔台专线的铃声响起:助航灯光的开启指令到了。接完电话,把各种灯光按要求开到相应的级数,李师傅坐在监控电脑前面。

    第一架航班起飞的轰鸣声响彻飞行区,新的一天开始了。 


                                                         飞行区管理部  武振萌


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