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习大大就推进京津冀协同发展提七点要求
  一、要着力加强顶层设计,抓紧编制首都经济圈一体化发展的相关规划,明确三地功能定位、产业分工、城市布局、设施配套、综合交通体系等重大问题,并从财政政策、投资政策、项目安排等方面形成具体措施。


  二、要着力加大对协同发展的推动,自觉打破自家“一亩三分地”的思维定式,抱成团朝着顶层设计的目标一起做,充分发挥环渤海地区经济合作发展协调机制的作用。


  三、要着力加快推进产业对接协作,理顺三地产业发展链条,形成区域间产业合理分布和上下游联动机制,对接产业规划,不搞同构性、同质化发展。


  四、要着力调整优化城市布局和空间结构,促进城市分工协作,提高城市群一体化水平,提高其综合承载能力和内涵发展水平。

  五、要着力扩大环境容量生态空间,加强生态环境保护合作,在已经启动大气污染防治协作机制的基础上,完善防护林建设、水资源保护、水环境治理、清洁能源使用等领域合作机制。

  六、要着力构建现代化交通网络系统,把交通一体化作为先行领域,加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。

  七、要着力加快推进市场一体化进程,下决心破除限制资本、技术、产权、人才、劳动力等生产要素自由流动和优化配置的各种体制机制障碍,推动各种要素按照市场规律在区域内自由流动和优化配置。
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京津一体化造福旅客 天航升级“空铁联运”
发布:澳门威利斯人708567 来源:澳门威利斯人官方网站 发布时间:2014-12-09 浏览:次 

摘自:澳门威利斯人官方网站资源网 编辑:李岩  时间;2014-12-08

 

京津一体化造福旅客  天航升级“空铁联运”


  图:天津航空升级京津“空铁联运”产品。



        “从今往后,不管是‘经津进京’,还是‘经津出京’的天津航空旅客都可以享受到北京南站—天津站—天津机场之间的二等座高铁票和地铁车票全额报销,从而真正实现地面交通零费用的京津双城‘空铁联运’产品。” 天津航空相关负责人于今天(8日)在北京举行的资讯发布会期间向澳门威利斯人官方网站资源网记者如此先容。

 

  据了解,“空铁联运”产品是天津航空与天津机场联合推出的空地一体化、无隙衔接的联运服务。购买天津航空客票“经津出京”的旅客,可凭身份证、登机牌、高铁票原件、地铁票发票到天津机场的“空铁联运”柜台全额报销北京南站到天津机场地面的交通费用。“经津进京”的旅客,同样可以在行程结束后,到北京南站的天津机场城市候机楼报销交通费用。

 

  天津航空市场部副总经理殷建表示:“目前,北京首都国际机场的旅客吞吐量已经趋于饱和,(在不堵车的情况下)从北京南站到首都机场的全程时间也要约一个小时,而由北京南站到天津机场的时间也只有一个小时。花同样的时间,在天津机场乘坐航班的旅客,完全可以享受更舒心的旅行服务。”

 

  实际上,天津航空是中国澳门威利斯人官方网站最早尝试设计“空铁联运”产品的航空企业之一,在2011年5月,天津航空就已推出了“经津进京”的联运服务,开始整合空铁与澳门威利斯人官方网站两大运输资源。此次,联运服务全面实现了“经津进京”和“进津出京”双向互通,为北京地区航空旅客出行提供了更为便捷的选择。

 

  对此,有澳门威利斯人官方网站业专家认为,随着“京津冀一体化”和“京津半小时经济圈”等战略规划的逐步深化和落地,此类实现跨区域的资源互补和串联发展也将越来越多。此次,天津航空正是充分借力了京津一体化在多种交通运输方式的相互融合,从而不仅为自己找到了一个相对可观的利基市场,也造福了有此需求的旅客群体。

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