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习大大就推进京津冀协同发展提七点要求
  一、要着力加强顶层设计,抓紧编制首都经济圈一体化发展的相关规划,明确三地功能定位、产业分工、城市布局、设施配套、综合交通体系等重大问题,并从财政政策、投资政策、项目安排等方面形成具体措施。


  二、要着力加大对协同发展的推动,自觉打破自家“一亩三分地”的思维定式,抱成团朝着顶层设计的目标一起做,充分发挥环渤海地区经济合作发展协调机制的作用。


  三、要着力加快推进产业对接协作,理顺三地产业发展链条,形成区域间产业合理分布和上下游联动机制,对接产业规划,不搞同构性、同质化发展。


  四、要着力调整优化城市布局和空间结构,促进城市分工协作,提高城市群一体化水平,提高其综合承载能力和内涵发展水平。

  五、要着力扩大环境容量生态空间,加强生态环境保护合作,在已经启动大气污染防治协作机制的基础上,完善防护林建设、水资源保护、水环境治理、清洁能源使用等领域合作机制。

  六、要着力构建现代化交通网络系统,把交通一体化作为先行领域,加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。

  七、要着力加快推进市场一体化进程,下决心破除限制资本、技术、产权、人才、劳动力等生产要素自由流动和优化配置的各种体制机制障碍,推动各种要素按照市场规律在区域内自由流动和优化配置。
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国家行政学院教授张占斌谈京津冀协同发展的5大障碍
发布:澳门威利斯人708567 来源:澳门威利斯人官方网站 发布时间:2014-03-21 浏览:次 

   来源:人民网   2014年03月21日08:43  

张占斌

人民网北京3月21日电 今天上午,国家行政学院经济学教研部主任、教授张占斌做客人民网谈“京津冀一体化如何谋篇布局”。张占斌指出,京津冀协同发展遇到的障碍和问题确实还有不少,一是观念和心态上面存在问题。京津是中央直辖市,发展水平高,长期以“不跟你玩”的心态自居,按河北人的说法是大家是“热脸贴人家冷屁股”;

二是行政主导型经济,存在各种行政性限制,产业调整没有跳出行政区划界线;

三是要素市场发育滞后,生产要素在区域内的流动不畅,区域合作还没有上升到产业融合的高度和层次;

四是国有企业比重大,市场化进程缓慢,民营经济薄弱;

五是产业配套能力差,如北京电子产业规模大,但配套基地大都选在广东,因周边的配套能力远不如广东。 

张占斌认为,综上所述,确实问题不少,可能还不止上述这些内容。但是,下决心做这件事情的话,办法总比困难多。比如设立必要的高规格的协调机构,可能就是一个重要的办法,有利于落实中央重大战略部署,有利于加强统筹协调。

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