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习大大就推进京津冀协同发展提七点要求
  一、要着力加强顶层设计,抓紧编制首都经济圈一体化发展的相关规划,明确三地功能定位、产业分工、城市布局、设施配套、综合交通体系等重大问题,并从财政政策、投资政策、项目安排等方面形成具体措施。


  二、要着力加大对协同发展的推动,自觉打破自家“一亩三分地”的思维定式,抱成团朝着顶层设计的目标一起做,充分发挥环渤海地区经济合作发展协调机制的作用。


  三、要着力加快推进产业对接协作,理顺三地产业发展链条,形成区域间产业合理分布和上下游联动机制,对接产业规划,不搞同构性、同质化发展。


  四、要着力调整优化城市布局和空间结构,促进城市分工协作,提高城市群一体化水平,提高其综合承载能力和内涵发展水平。

  五、要着力扩大环境容量生态空间,加强生态环境保护合作,在已经启动大气污染防治协作机制的基础上,完善防护林建设、水资源保护、水环境治理、清洁能源使用等领域合作机制。

  六、要着力构建现代化交通网络系统,把交通一体化作为先行领域,加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。

  七、要着力加快推进市场一体化进程,下决心破除限制资本、技术、产权、人才、劳动力等生产要素自由流动和优化配置的各种体制机制障碍,推动各种要素按照市场规律在区域内自由流动和优化配置。
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打通断头路,推进京津冀交通一体化
发布:澳门威利斯人708567 来源:澳门威利斯人官方网站 发布时间:2016-03-22 浏览:次 


时间:2016-03-17  摘自:天津广播网

 

  《京津冀协同发展规划纲要》提出:要在京津冀交通一体化等重点领域率先取得突破,提升区域一体化运输服务水平。今年开始,本市将用两年时间,陆续打通与北京、河北之间的11条断头路,推动京津冀交通一体化。

 

  在蓟县交通局会议室,施工人员正在就津围公路北二线工程复工前的准备进行会商,本月内,这条打通河北省承德市和天津市之间交通瓶颈的重要工程将正式复工,年底竣工通车。项目副经理殷明文告诉记者:“津围路老路宽8米,河北省跟大家对接的地方12米,容易造成拥堵。大家新开辟了一个二线,路面宽12米,设计时速是60公里每小时。对接河北省,就变成两个通道了,行车时间能缩短到40分钟到一小时。”

 

  目前,天津市已经梳理出京津冀之间类似的“断头路”共11个,工程全都完工后,河北、北京、天津之间的经贸往来和百姓出行将更加便利。天津市交通运输委总工程师杨树海说:“比如说像大家通往北京的高王公路,这个和河北之间的像邦喜公路,侯玉,梅丰公路,滨玉公路,目前都正在推进前期工作,今年大家要全部开工。北京到秦皇岛高速天津段一共31公里,正在进行收费前的审批工作,今年上半年贯通。除了京石高速公路之外,其的所有的项目明年呢,就要都要全部竣工。”

 

  同时,“轨道上的京津冀”也在逐步成型。去年年底通车的津保铁路,打通了河北中南部与天津之间的交通瓶颈,开通一个月发送旅客就接近40万人次,一批来自河北省的企业已经或计划落户天津,拓展业务范围。京津冀交通一体化带来的红利正在显现。铁路第三勘察设计院副总工程师秦宝来表示,通过高铁网络,未来京津冀三地主要城市将实现一小时通达。

 

  秦宝来:“根据城际铁路网规划,将形成四纵四横一环的格局,主要包括京石,北京到石家庄,还有京霸衡,京滨,京唐,天津到承德、沧州城际铁路,还有环渤海城际铁路。近期重点建设一个是京唐、京滨,还有京霸客专。2016年开工建设。城际网建成后,京津冀地区一小时交通圈将会实现。”(资讯广播记者郭曦然)

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